Fitxer Alta Ressolució

Recortes de Premsa sobre Adif

EL PERIODICO dia 8-8-07

El Presidente ADIF Sr. Antonio González reconoció el dia 8-8-2007( El Periódico) que el trazado AVE desde EL PRAT hasta SANTS es el PEOR DE LOS POSIBLES , insistiendo que fue el peor de los diseños.

Catalunya RADIO declaraciones Sr Morlan 22/8

Según ha reconocido Morlán el 22/8 en declaraciones a Catalunya Radio, "cualquier otra alternativa no hubiera tenido tanta afectación en Cercanías", aunque ha señalado que, una vez tomada la decisión, su obligación es "apechugar" con ella.

ABC DEL DIA 4/9/07 (EDIC CATALUNYA)

Cercanías, Fomento cruza los dedos

POR À. GUBERN. BARCELONA.

Por otra parte, Morlán, tras la reunión del Centro de Coordinación Ferroviaria de Barcelona (Cecof), anunció que se está trabajando en implantar un sistema para que los usuarios conozcan las incidencias en el servicio vía SMS. Aunque no se explicó que coste tendrá para el ciudadano, la idea es que éste envíe un mensaje especificando la línea de la que quiere ser informado. Inmediatamente, recibirá un correo explicando el estado del servicio.

Temor por los 50 trenes AVE

Por otra parte, las tres administraciones representadas en el Cecof avanzaron ayer su preocupación por el incremento en el número de usuarios que se producirá en la estación de Sants a partir del 21 de diciembre, cuando llegue la Alta Velocidad. Habrá 25 trenes AVE con destino Sants y otros 25 con salida de la estación, un incremento de la circulación que se producirá cuando aún no se haya acometido la ampliación del vestíbulo, para la que todavía no hay fecha.

Diari de Girona 4-9-07

Morlán alerta que el servei d´Alta Velocitat pot crear problemes de mobilitat a Sants.

El Centre de Coordinació Ferroviària haurà de fer front al repte que suposarà l´increment d´usuaris en una estació que rebrà 50 combois del TAV i treballar per adaptar els vestíbuls, els accessos i altres punts de la terminal.....

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http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2803&pIdSeccion=6&pIdNoticia=216962

ESQUEMA TRAZADO VALLÉS

Se adjunta esquema del trazado por el Vallés.

ADIF - Promesas incumplidas

El 12 de Junio ADIF envió la carta adjunta a los vecinos avisando de que "los técnicos de la empresa adjudicataria de los trabajos de reconocimiento, debidamente identificados, contactarán con Vd. para la primera fase" [de inspecciones].

Son numerosas las comunidades que han manifestado su queja ante la visita inesperada de los técnicos al haber hecho ciertas inspecciones superficiales sin consultar a la comunidad de vecinos.

EL AYUNTAMIENTO - IMPARCIAL NI VERAZ

LA ADMINISTRACIÓN NO ES IMPARCIAL NI VERAZ sobre las alternativas AVE a su paso por BARCELONA .

Para Estación de SAGRERA no es imprescindible llegada AVE por calle MALLORCA .En declaraciones difundidas a la prensa (ver enlace) , se da una pinceladas muy SUBJETIVAS sobre la alternativa AVE por calle ARAGÓ

Dice: No puede pasar bajo línea 2 metro --

La alternativa Provenza/Mallorca que ellos defienden tiene dificultades y problemas con 6 cruces de metro y dos cruces de Ferrocarril (Se adjunta esquema M. Fomento) .

Durante la construcción habrá peligros y por tanto interrupciones de estas líneas , lo cual generara problemas como los que hace meses están ocurriendo en SANTS . Nos pedirán a los ciudadanos la Sra. Ministra el Sr. Alcalde y La Generalitat ¿más paciencia? . No incluyo aquí los posibles cortes de servicios (Luz Agua Gas Teléfono) y los problemas de las cloacas, si el suelo baja de nivel, como nos aseguran algunos los técnicos.

Algunos nos dicen a los afectados AVE, que lo de ahora es un simple ensayo.. ¿quizás exageran? o son demasiado realistas . No opinamos, el tiempo dará o quitará razones. Con un trazado mas racional esto no sucedería, las diferencias de pendiente tienen un error de concepto.

No es imprescindible que la llegada sea por c/Mallorca

El Trazado Aragón es factible si se hace racional o sea que el AVE ocupe la 2º planta(evitando las pendientes) y rodalies la planta baja (como esta hoy -no se tocaría el nivel actual-), lo cual no es así porque, entre otras razones , el que diseñó la estación lo hizo con cristales para que veamos el tren AVE en PL baja ... !!Vaya argumento mas convincente!! -La estética supera la técnica-

El Trazado Litoral (aún sin demostrar problemas técnicos) entraría por c/ Valencia y por tanto ahí no hay los desniveles aludidos como los de c/ Aragó.

El Trazado Vallés - Es el idóneo por su simpleza, economía, etc. . Hoy esta ya licitado (BOE 189 del 8-8-07) el tercer rail Castellbisbal- Mollet(14 Km) y por tanto su construcción es inmediata, lo cual permitirá unir Madrid con frontera francesa antes del 2009 y así no deberá pagar la multa de 180 mill de € que facturaría por 3 años de retraso (2012) el túnel transpirenaico.

No cabe duda que si hubiere problemas con esta GRAN obra del AVE por el centro de la ciudad, los simples argumentos que da la Administración para deshacer las alternativas, no serán válidos como excusa para el NEGRO FUTURO que se nos avecina.

Si cuando haya problemas de grietas o cortes de servicios, hay las actuaciones y explicaciones que estos días están dando las empresas eléctricas , la Administración etc. el futuro de los afectados podría ser muy oscuro. Si ahora se evidencia que no hay culpables ni nadie dimite ni nadie ira a la cárcel, por engaño y falta de responsabilidad, ¿Que pasará en este nuestro futuro, si hacen caso omiso a la decisión en el pleno Municipal del dia 20/7 que por mayoría se aprobó que este no es el trazado que desea la ciudad.?

Para el Túnel AVE pediremos responsabilidades.. pero no se puede ser juez y parte, ya que el único que pierde es el ciudadano, o sea ese personaje que los políticos quieren que siga votando... y si lo hace, estamos "votando" de rabia e impotencia.

ADVERTENCIA: LAS OBRAS AVE (si se hacen como han planificado) TRAERÁN CONSECUENCIAS y nadie será responsable !! eso si paciencia !!

DIARIO AVUI --http://www.avui.cat/tec_ciencia/

Els tècnics d’Obres Públiques confirmen el tram entre Sagrera Meridiana i Lesseps

Perilla el traçat de la L9 entre Lesseps i Zona Universitària

La línia 9 és una caixa de sorpreses. Gairebé vuit anys després de la col·locació de la primera pedra de la línia encara no està definit el traçat en el tram central

BARCELONA, 3 de setembre (EUROPA PRESS) - La Generalitat encara està fent prospeccions entre la plaça de Lesseps i Zona Universitària de Barcelona per decidir per on passarà la L9 del metro de Barcelona, que travessa Sarrià, segons ha explicat avui el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal.

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En una entrevista de RAC-1, recollida per Europa Press, Nadal ha assegurat que "és fals que perilli" la construcció de la nova línia de metro, en al·lusió a la informació publicada avui sobre els dubtes del Govern respecte al traçat previst pel subsòl de Sarrià.

Amb tot, ha explicat que "s'està estudiant quin és el millor traçat per fer-ho amb la màxima seguretat possible". Ha destacat que "no hi ha cap problema geològic determinant", però que "en funció dels estudis geològics, el traçat s'ajustarà als menors problemes possibles".

El conseller ha reconegut sobre el tram Lesseps-Zona Universitària de la futura línia 9 que encara no està definit per sota de quins carrers passarà perquè "justament" ho estan estudiant, ja que "cap dels estudis informatius estava prou definit i concretat com per assegurar per on havia de passar".

http://www.20minutos.es/noticia/270547/0/metro/sarria/recorrido/

Fue una gran sorpresa para los LEONESES que delante de Casa Botines se realizara esta información y los medios de comunicacion (avisados previamente) como Tele - LEON, Canal 4 LEON , COPE , Onda cero, y prensa en general, (incluido Ag EFE ) se hicierón eco de la "noticia".

La cadena SER `pidio una entrevista en directo en sus estudios , despues de las noticias a las 13,30 horas . Se estuvo durante 20 minutos en directo, contando el problema y agradeciendo a los ciudadanos Leoneses su participación.

Se establecieron dos puntos de firma permanante : En La Iglesia de San Marcelo y en FARMACIA Fernandez de Vega c/Ancha,23 , ambos puntos al lado de Casa Botines , que aun estan funcionando.

La prensa de Barcelona , salio unas pequeñas reseñas en diarios como AVUI, El periodico, El Pais etc . Lo que mas preguntaban era si iriamos a toda España. De momento solo León y Santander (Capricho de Comillas) , pero no se descarta las provincias donde llegue el AVE

Adjuntamos foto y ambos articulos para vuestra información (artículo 1, artículo 2)